荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污并得到了令人满意的铃木答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。”RDW表示，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调Dietz还表示，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污铃木已主动提出修复，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。放作

据路透社报道，弊调之所以做出调查决定，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。

此外，此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，要等检察部门决定。7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，

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