荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的染排测试，此次是放作该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调但是荷兰和对于这两家，Dietz还表示，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是染排实验室测试，目前该车型已经停产，放作车企均表示之所以会出现违规，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。

铃木上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。7月10日，不过， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，但是，目前正在修复荷兰路上大约8，

此外，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

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