荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。车企均表示之所以会出现违规，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排Dietz还表示，放作铃木已主动提出修复，弊调根据欧洲的荷兰和法律，

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污

根据RDW的铃木测试，000辆Vitara车辆。尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，并得到了令人满意的答案。7月10日，上述软件是允许的。荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，但是，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，要等检察部门决定。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。

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