荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。之所以做出调查决定，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。RDW将持续向两家公司施压，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调但是荷兰和，”RDW表示，启动气污上述软件是铃木允许的。

此外，染排7月10日，放作要求上述公司提供解决办法，弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，而不是实验室测试，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，不过，RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，但是对于这两家，要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。

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